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根據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）2月18日發布的最新產銷數據，2022年1月，我國乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%。其中轎車產銷量分別為96.2萬輛和101.8萬輛，環比下降18.4%和9.6%，同比增長7.3%和4.1%；SUV產銷量分別為100.7萬輛和105.7萬輛，環比下降14%和7.4%，同比增長11.1%和8.7%；MPV產銷量分別為7.7萬輛和8.1萬輛，環比下降40.1%和28.3%，同比下降7.3%和1.4%。
另外，據乘聯會統計顯示，特斯拉中國1月份批發銷量達到59845輛，其中出口40499輛，國內零售銷量19346輛。
值得一提的是，特斯拉有意在亞洲建設第二工廠，公司CEO馬斯克曾在四季度財報會上表示，新廠址有望在今年底宣布。近期有外媒消息稱，特斯拉正在接受在中國建造第二個超級工廠的競標。此前國內曾有關于特斯拉第二工廠的諸多猜測，重慶、青島、西安、深圳等地都曾傳出“緋聞”。最近一次是在2月14日，“遼寧發布”公眾號的一篇文章談及：“結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎。”此消息立刻引起市場關注，但特斯拉對此否認落戶沈陽，表示選址暫未確定。上述文章相關內容也被刪除。
從全球范圍來看，特斯拉也存在產能瓶頸。特斯拉四季度財報顯示，季內四款車型共生產30.58萬輛，交付30.87萬輛，此前三個季度生產量與交付量也十分貼近；全年共生產93.04萬輛車，交付93.62萬輛。
